Klassificering afPneumatiske cylindre
En pneumatisk cylinder er en komponent, der bruges til at opnå lineær bevægelse og udføre arbejde. Dens struktur og form kommer i forskellige former, og der er mange klassificeringsmetoder. De almindeligt anvendte er som følger.
① I henhold til den retning, hvori trykluften virker på stemplets endeflade, kan pneumatiske cylindre klassificeres i enkelt-virkende pneumatiske cylindre og dobbelt-virkende pneumatiske cylindre. Bevægelsen af en enkelt -virkende pneumatisk cylinder i kun én retning drives af lufttryk, og tilbagestillingen af stemplet opnås af fjederens kraft eller tyngdekraften. Frem- og tilbagegående bevægelse af stemplet i en dobbelt-virkende pneumatisk cylinder udføres udelukkende ved hjælp af trykluft.
② I henhold til strukturelle funktioner kan de klassificeres i stempelpneumatiske cylindre, vingepneumatiske cylindre, membranpneumatiske cylindre, gas-væskedæmpende pneumatiske cylindre osv.
③ I henhold til installationsmetoden kan de klassificeres i pneumatiske cylindre af øresædetype, pneumatiske cylindre af flangetype, pneumatiske cylindre af akselstifttype og pneumatiske cylindre af flangetype.
④ I henhold til de pneumatiske cylindres funktioner kan de klassificeres i almindelige pneumatiske cylindre og specielle pneumatiske cylindre. Almindelige pneumatiske cylindre refererer hovedsageligt til enkeltvirkende stempel-pneumatiske cylindre og dobbelt-virkende pneumatiske cylindre. Særlige pneumatiske cylindre omfatter gas-væskedæmpende pneumatiske cylindre, membranpneumatiske cylindre, stødpneumatiske cylindre, booster pneumatiske cylindre, stepping pneumatiske cylindre, roterende pneumatiske cylindre osv.
Cylindre, der udfører frem- og tilbagegående lineær bevægelse, kan yderligere klassificeres i fire typer: enkelt-virkende pneumatiske cylindre, dobbelt-virkende pneumatiske cylindre, membranpneumatiske cylindre og slagpneumatiske cylindre.
① Enkelt-virkende pneumatisk cylinder: Den har en stempelstang i kun den ene ende. Luft tilføres fra den ene side af stemplet for at samle energi og generere tryk. Trykket skubber stemplet for at producere tryk, som strækker sig ud og vender tilbage af fjederen eller dens egen vægt.
② Dobbelt-virkende pneumatisk cylinder: Den tilfører skiftevis luft fra begge sider af stemplet og udsender kraft i en eller begge retninger.
③ Pneumatisk cylinder af typen membran-: Den bruger en membran i stedet for et stempel, udsender kraft i kun én retning og nulstilles af en fjeder. Den har god tætningsevne, men et kort slag.
④ Pneumatisk slagcylinder: Dette er en ny type komponent. Den konverterer trykenergien fra komprimeret gas til den kinetiske energi af stemplets høje-hastighedsbevægelse (10 til 20 meter pr. sekund) og udfører derved arbejde.
⑤ Stangløs pneumatisk cylinder: Den generelle betegnelse for pneumatiske cylindre uden stempelstænger. Der er to hovedtyper: magnetiske pneumatiske cylindre og kabelpneumatiske cylindre.
En pneumatisk cylinder, der udfører frem- og tilbagegående svingning, kaldes en svingende pneumatisk cylinder. Det indre hulrum er opdelt i to dele af blade, og luft tilføres skiftevis til de to kamre. Udgangsakslen udfører en svingende bevægelse med en svingningsvinkel på mindre end 280 grader. Derudover er der roterende pneumatiske cylindre, gas-væskedæmpende pneumatiske cylindre og steppneumatiske cylindre mv.
Klassifikationsnummeret for den pneumatiske cylinder
Normalt bestemmer hvert firma serienavnet ud fra sin egen situation og tilføjer derefter pneumatisk cylinderboring/slag/tilbehørstype osv. Lad os tage SMC pneumatiske cylindre som et eksempel for at illustrere:
Der findes mange typer SMC pneumatiske cylindre. I henhold til størrelsen af den pneumatiske cylinderdiameter kan de klassificeres i mikropneumatiske cylindre, små pneumatiske cylindre, mellemstore pneumatiske cylindre og store pneumatiske cylindre.
Afhængigt af deres funktioner kan de klassificeres som: standard pneumatiske cylindre, plads-besparende pneumatiske cylindre, pneumatiske cylindre med styrestænger, dobbelte pneumatiske cylindre, stangløse pneumatiske cylindre osv.
Mærkningsnumrene er som udgangspunkt defineret internt af SMC, men der er også regler, der skal følges.
1. MDBB står for Standard Pull Rod Pneumatic Cylinder.
2. D repræsenterer en pneumatisk cylinder med en magnetisk ring.
3. 32 repræsenterer den pneumatiske cylinderdiameter af den pneumatiske cylinder, det vil sige diameteren.
4,50 repræsenterer den pneumatiske cylinders slaglængde, det vil sige den længde, som stempelstangen strækker sig med.
5. "Z" repræsenterer den nye model
6. M9BW står for en induktionsafbryder, som er installeret på den pneumatiske cylinder.
Hvis den pneumatiske cylindermodel starter med MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD eller MDBT, indikerer det, at de repræsenterer forskellige installationsmetoder. Så lad mig forklare, hvad disse bogstaver betyder.
De pneumatiske cylindernumre for SMC er klassificeret efter principper
1. "L" står for aksial fodmontering
2. "F" repræsenterer sideflangetypen på den forreste-endedækselstang
3. "G" repræsenterer sideflangetypen på bagendedækslet
4. C står for enkelt ørering CA
5. D står for et par øreringe CB
6. "T" står for den centrale øreaksetype
Ovenfor er klassificeringen af pneumatiske cylindre, klassifikationsnumrene for indholdet af pneumatiske cylindre. For at lære mere relateret information, besøghttps://www.joosungauto.com/.
