Med fremkomsten af den industrielle tidsalder, den stærke efterspørgsel eftermagnetventilprodukter på markedet stiger dag for dag, og det er uden tvivl blevet et af produkterne inden for automatisering af væskestyring. I henhold til magnetventilens åbningsfunktion kan den opdeles i to almindeligt anvendte hovedkategorier: pilot-betjente magnetventiler og direkte-virkende magnetventiler. Men hvis valget er uhensigtsmæssigt, kan det nemt føre til situationer som magnetventilen ikke fungerer, og det vil samtidig have en vis indflydelse på sikkerheden af arbejdsforholdene og applikationerne. Så hvordan kan vi skelne mellem forskellene mellem de to og deres respektive egenskaber, så de bedre kan anvendes? Denne artikel giver en detaljeret introduktion. Se venligst følgende indhold
Forskellene mellem direkte-virkende magnetventiler og pilot-betjente magnetventiler
Trykmodstand: Den pilot-betjente magnetventil kan modstå større hydraulisk tryk end den lige-gennemgående magnetventil.
Responstid: Opstarts-hastigheden for direkte-magnetventiler er hurtigere end for pilot-betjente, og de bruges mest på steder, hvor hurtig afbrydelse- er påkrævet. For i en pilot-betjent magnetventil åbner den lille ventil først, og hovedventilen åbner senere, når den tændes, mens hovedventilen åbner direkte i en direkte-magnetventil.
Flowkapacitet: Flowkapaciteten for pilot-betjente magnetventiler er større end for direkte-virkende. Generelt kan CV-værdien nå over 3, mens CV-værdien for direkte-magnetventiler normalt er mindre end 1.
Strøm og tab: Effekten og tabet af direkte-magnetventiler er større end for pilot-betjente.
Kravet til middel renhed: Pilot-betjente magnetventiler har relativt høje krav til renheden af det strømmende medium, mens direkte-virkende ventiler ikke er så strenge.
Direkte-virkende magnetventil
Direkte-virkende magnetventiler bruges generelt i miljøer med lille-diameter og lav-tryk. Når denne type ventil åbnes, kræver den ikke mediets minimumstryk og starter ved nultryk. Derfor, sammenlignet med pilot-betjente magnetventiler, er dens start-hastighed hurtigere, hvilket gør den særligt velegnet til steder, der kræver hurtig afbrydelse-.
Funktioner: Dens strømforbrug er højere end for pilot-betjente magnetventiler, typisk fra 5 til 20 watt. Høj-strømstyrke-kan nemt brænde spolen ud, men den er nem at kontrollere og har en bred vifte af applikationer. Den kan fungere normalt under vakuum, negativt tryk og nul trykforhold, men diameteren af passagen overstiger generelt ikke 50 mm.
Pilot-betjent magnetventil
Pilot-betjente magnetventiler bruges generelt i applikationer med stor-diameter og høj-tryk. Når denne type ventil åbnes, må magnetventilens minimumtryk ikke være lavere end 0,03 MPa. Der skal være et pilottryk; ellers kan den ikke åbnes. Derudover er flowkapaciteten for pilot-betjente magnetventiler større end for direkte-magnetventiler, og generelt kan CV nå op over 3. Renhedskravet for trykluft er relativt højt, men for direkte-virkende er det ikke så strengt.
Funktioner: Lille elektromagnetisk hoved, lavt strømforbrug, 0,1-0,2w, kan tændes ofte og i lang tid uden at brænde ud og energibesparende. Den øvre grænse for væsketrykområdet er relativt høj, og den kan installeres vilkårligt (tilpasning påkrævet), men den skal opfylde betingelserne for væsketrykforskel. Imidlertid er urenheder i væsken tilbøjelige til at tilstoppe pilotventilhullerne og er ikke egnede til væskebrug.
Tag den normalt lukkede magnetventil som et eksempel. Handlingsprocessen er:
(1)Når magnetventilen er aktiveret, er det som vist i følgende figur.
Den elektromagnetiske kraft, der genereres, når spolen aktiveres, får pilotventilen til at åbne, og mediet strømmer til udløbet. Trykket i hovedventilens øvre kammer falder hurtigt, hvilket danner en trykforskel i hovedventilens øvre og nedre kammer for at overvinde fjederkraften og bevæge sig opad i overensstemmelse hermed. Hovedventilen åbner, mediet flyder, og magnetventilen åbner.
(2) Når magnetventilen mister strøm, er det som vist i følgende figur.
Når magnetventilspolen er afbrudt-, forsvinder den elektromagnetiske kraft. Under påvirkning af fjederkraften vender den bevægelige jernkerne tilbage til sin oprindelige position og lukker pilotventilen. Mediet strømmer ind gennem flowstyrehullet. Trykket i det øvre kammer af hovedventilkernen stiger, og det bevæger sig nedad under påvirkning af fjederkraften, hvilket lukker hovedventilen. Mediet løber af, og magnetventilen lukkes.
Ovenfor er indholdet af forskellene mellem direkte-virkende magnetventiler og pilot-betjente magnetventiler, for at lære mere relateret information er tilgængelig påhttps://www.joosungauto.com/.
