Ledningsmetoden afmagnetventilerer faktisk den enkleste blandt alle automatiske reguleringsventiler. Generelt er de ledningsmetoder, vi kommer i kontakt med, kun to typer: ledningstype og ledningsbokstype. Hvordan tilsluttes en pneumatisk magnetventil? Opsummer og generaliser, hvordan man forbinder en pneumatisk magnetventil på en enkel og forståelig måde.
Afhængigt af typen af ledninger er der to almindeligt anvendte typer ledninger til magnetventiler: ledningstype og ledningsbokstype.
For det første er princippet det samme. Ledningstypen er faktisk at trække stikket i ledningsboksen ud og tilslutte en strømledning fra indersiden af spolen for at danne en integreret type.
1. Blytype; Det bruges mest til vandtætte og eksplosionssikre (-flammesikre) typer. Dens fordel er, at ledningsledningen kan tilsluttes direkte til kontrolsystemet. Ulempen er, at hvis afstanden fra styresystemet er relativt langt, er der behov for yderligere ledninger.
2. Ledningsbokstype: På nuværende tidspunkt er den mest udbredte ledningsmetode denne, som anvender DIN-stik. Uanset hvor langt kontrolsystemet er, vil det ikke blive påvirket; der vil ikke være knækkede ledninger i midten, og der vil ikke blive tilføjet yderligere noder.
Strømtilslutning (DN32-DN150):
Før du tilslutter strømforsyningen, skal du kontrollere, om ventilens nominelle effekt stemmer overens med den leverede strøm.
1. Sluk for strømmen, og skru samledåsen af.
2. På tilslutningslegemet finder du ensretterkredsløbet som vist på figuren.
3. Tilslut den strømførende ledning og den neutrale ledning til henholdsvis klemme 1 og 2. Disse er jordledninger. Pas på ikke at vende forbindelsen mellem den strømførende ledning og den neutrale ledning. 4. Geninstaller samledåsen. Bemærk: For at forlænge ventilens levetid skal du installere alle pakninger korrekt.
Strømtilslutning (DN200): Ledningsmetoden er den samme som for udgangsspændingen på 12Vde eller 24Vde fra DN15 til DN25(del B).
For det andet, klassificeret efter spoletypen, omfatter de almindelige enkelt-spoleafbryderstyring (90 % af produkterne på markedet er af denne type), enkelt-selvholdende-spoletype og dobbelt-selvholdende-spoletype.
Ledningerne til kontroltypen med enkelt-spolekontakt er den mest almindelige. Uanset om det er ledningstypen eller ledningsbokstypen, har den tre ledninger.
Hvis det styres af jævnstrøm, såsom DC24V, er der positive poler, negative poler og jordledninger. Der er ingen forskel mellem positive og negative poler. Husk ikke at skelne mellem positive og negative poler!
② Hvis den styres af vekselstrøm, såsom AC220V, er der neutrale ledninger, strømførende ledninger og jordledninger. Der er ingen forskel mellem neutrale og strømførende ledninger. På samme måde er der ingen forskel mellem neutrale og strømførende ledninger.
2. Ledningsføring til enkelt-selv-spolende magnetventiler af styretype; Denne type er kun anvendelig til DC kontrolsystemer. Den har tre ledninger, nemlig A, B og C, blandt hvilke B er den fælles terminal.
Når A er forbundet til den positive terminal og B til den negative terminal, er magnetventilen åben. Efter at strømmen er afbrudt, forbliver magnetventilen åben og kræver ikke elektricitet for at opretholde den på nuværende tidspunkt.
② Tilslut C til den positive terminal og B til den negative terminal. Magnetventilen er lukket. Efter at strømmen er afbrudt, forbliver magnetventilen lukket. På samme måde bruger magnetventilen på dette tidspunkt ikke elektricitet.
Bemærk: Enkelt-selvholdende-spolemagnetventiler bruges mest i pulsstyringssystemer, der fungerer i lange perioder og har utilstrækkelig effekt.
3. Dobbelt-spolens selv-holdende ledningsføring af kontroltype; Kontrolprincippet svarer til princippet for den enkelt-selvholdende-spoletype, men denne anvender uafhængig spolestyring af kontakten. Det bruges mest til pulsstyring i nogle felter med høj-temperaturmagnetventiler og højtryksmagnetventiler.
Det svarer til ledningsføringen af to sæt af enkelt-spoleafbryderstyringstype, hvor kun én spole styrer én tilstand. Efter slukning forbliver ventilen. I det øjeblik topspolen tændes, åbner magnetventilen; i det øjeblik sidespolen tændes, lukker magnetventilen.
Ledningsmetode for pneumatisk magnetventil
Ledningsmetode: En indgang og to udgange. Den ene indgang er luftkilden, og de to udgange er den ene til membranhovedet og den anden, der skal udluftes. Magnetventilerne, der er installeret direkte på rørledningen, er generelt elektriske magnetventiler, som kun kan styre to tilstande: tændt og slukket.
Der er et forseglet hulrum inde i den pneumatiske magnetventil, med gennemgående huller åbnet i forskellige positioner. Hvert hul i den pneumatiske magnetventil fører til et andet olierør. I midten af hulrummet er ventilen, og på begge sider er der to elektromagneter. Når spolen på den ene side af magneten aktiveres, vil ventillegemet blive tiltrukket til den side.
Den pneumatiske magnetventil blokerer eller lækker forskellige olieudløbshuller ved at styre ventilhusets bevægelse, mens olieindløbshullet altid er åbent. Hydraulikolie vil trænge ind i forskellige olieudløbsrør og skubbe stemplet i cylinderen gennem trykket af olien i den pneumatiske magnetventil.
På denne måde kan den mekaniske bevægelse af hele magnetventilen styres ved at regulere strømmen af den pneumatiske magnetventils elektromagnet.
Ledningsmetoden for den pneumatiske magnetventil: Tilslut til den pneumatiske magnetspole. Der er i alt tre punkter på den pneumatiske magnetspole. Forbind de to punkter til venstre og højre, og lad ikke det midterste punkt forbindes.
Den pneumatiske stempelaktuator bruger trykluft som strømkilde. Gennem stemplets bevægelse driver den krumtaparmen til at rotere 90 grader, hvorved formålet med automatisk at åbne og lukke ventilen opnås.
Hovedkomponenterne i en pneumatisk ventil omfatter justeringsbolte, aktuatorhus, krumtaparme, cylinderblokke, cylinderaksler, stempler, plejlstænger, kardanled osv.
Ovenstående er, hvordan man forbinder en pneumatisk magnetventil. Instruktioner til ledning af et pneumatisk magnetventilindhold, for at lære mere relateret information er tilgængelig påhttps://www.joosungauto.com/.
