Almindelige fejl og svar fra pneumatiske cylindre
Et cylinder henviser til et cylindrisk metallisk element, der huser et stempel til at udføre lineær frem- og tilbagegående bevægelse inden i det. Dens vigtigste applikationsfelter omfatter udskrivning (angstkontrol), halvledere (spot svejsemaskiner, chipslibning), automatiseringsstyring, robotter osv.
En cylinder består af en cylindertønde, et kagedæksel, et stempel, en stempelstang og forseglingselementer osv. Lad os nu indføre de almindelige fejl i cylindre og deres svar.
En, fordi den pneumatiske aktuator (cylinder) til et forkert møde i cylinderen og den langvarige periode (cylinder) er sårbar over for indre og udvendige lækage, utilstrækkeligt udgangstryk, ustabil drift, dårlig bufferingseffekt, skade på stempelstangen og cylinderhovedet og andre fejlfenomener.
(1) inner and external leakage inside the cylinder is commonly as a result of eccentric set up of the piston rod, inadequate supply of lubricating oil, put on or damage of the sealing ring and sealing ring, impurities inside the cylinder and scratches on the piston rod, etc. therefore, while there's inner or external leakage inside the cylinder, the center of the piston rod need to be readjutted to ensure the Koaksialitet mellem stempelstangen og cylindertønden. Det er miles vigtigt at ofte se på, om olietågen smøremaskine fungerer pålideligt for at sikre, at de aktiverende faktorer smures pænt. Når tætningsringen og tætningsringen er slidt eller brudt, skal den udskiftes i tide. Hvis der er urenheder i cylinderen, skal de fjernes i tide. Mens der er ridser på stempelstangen, skal den udskiftes.
(2) Utilstrækkelig udgangskraft og risikabel drift af cylinderen er normalt et resultat af årsager, der inkluderer stemplet eller stempelstangen, der bliver fanget, dårlig smøring, utilstrækkelig luftforsyning eller kondensationsvand og urenheder inde i cylinderen. I denne henseende skal midten af stempelstangen justeres. Test, om oljetågen smøremiddel kører pålideligt, og om gasleveringsrørledningen er blokeret. Når der er kondensatvand og urenheder inde i cylinderen, burde de fjernes i tide.
(3) Negativ bufferingspåvirkning af cylinderen er normalt på grund af skaden på pufferforseglingsringen eller skaden på justeringsskruen. På dette tidspunkt skal tætningsringen og justeringsskruerne udskiftes.
(4) Skader på stempelstangen og cylinderhovedet af cylinderen skyldes normalt den excentriske opsætning af stempelstangen eller svigt i puffermekanismen. I denne henseende burde stempelstangens midterste funktion justeres. Opdater pufferforseglingsringen eller justeringsskruen.
Fejlene i den retningsbestemte manipulerede ventil omfatter: ventilen kan ikke vende, eller omvendt bevægelse er langsom, benzinlækage, og magnetventilen er defekt osv.
(1) Hvis en retningsbestemt kontrolventil ikke skifter retning eller bevæger sig langsomt, er det derudover på grund af dårlig smøring, fjederen sidder fast eller beskadiget, oliepletter eller urenheder sidder fast i glidekomponenterne osv. I denne henseende er det miles, der først er nødvendige for først at kontrollere, om olie tåge -smøremidler løber godt. Hvorvidt viskositeten af smøreolien er passende. Selvom det er vigtigt, skal smøringsolien udskiftes, de glidende komponenter i retningsadministrationsventilen skal rengøres, eller fjederen og den retningsbestemte styringsventil skal udskiftes.
(2) Efter langvarig brug er den retningsbestemte kontrolventil tilbøjelig til at slides en af ventilens mellemforseglingsringe, hvilket forårsager skade på ventilstammen og ventilsædet, hvilket fører til gaslækage i ventilen, gradvis ventildrift eller mangel på evne til at vende generelt og andre fejl. På dette tidspunkt skal tætningsringen, ventilstammen og ventilsædet udskiftes, eller retningsstyringsventilen skal erstattes med en helt ny.
(3) Hvis forbruget og udstødningshullerne i magnetventilen pilotventilen er blokeret ved hjælp af olieslam eller forskellige partikler, er forseglingen ikke stram, den bevægelige kerne sidder fast, eller der kan være en fejl i kredsløbet osv., Mange af disse kan formål retningsanlæggets manipulerende ventil for at undlade at vende tilbage til at vende tilbage normalt. For de primære tre betingelser skal olieslammet og urenhederne ved pilotventilen og det bevægelige jerncenter tørres rent. Kredsløbsfejl er typisk opdelt i kategorier: manipulere kredsløbsfejl og elektromagnetiske spolefejl. Før kontrol af kredsløbsfejl, skal den manuelle drejeknap af den retningsbestemte manipulere ventil vokse for at blive nogle tilfælde for at peer, hvis det kan modsat ofte under den nominelle luftspænding. Hvis det ofte kan vende, er der en fejl inde i kredsløbet. Når man udfører inspektionen, kan spændingen på den elektromagnetiske spole måles med et instrument for at se, om det har nået den nominelle spænding. Hvis spændingen bare er for lav, skal energien, der leveres inde i styringskredsløbet, og det tilhørende grænseoverførselskredsløb yderligere inspiceres. Hvis retningsstyringsventilen ikke kan vende normalt ved den nominelle spænding, er det vigtigt at kontrollere, om forbindelsen (stikket) på den elektromagnetiske spole er løs eller har dårlig kontakt. Fremgangsmåden er at fjerne stikket og grad af spolens modstandsværdi. Hvis modstandsgebyret bare er for stort eller for lille, viser det, at den elektromagnetiske spole er beskadiget og skal udskiftes.
3 Fejlene for pneumatiske hjælpekomponenter omfatter især: olie tåge smørefejl, automatiske dræningsventilfejl, lyddæmperfejl og så videre.
) I denne forbindelse burde de tilstoppede og lækkende regioner behandles straks, og olie -dryppende hastighed skal justeres til ca. fem dråber i overensstemmelse med minut. Selv om det i regelmæssig brug skal oliefasen inden for oliekoppen opretholdes inden for de højere og reducere grænsefladen. Vandet, der er deponeret på den laveste af oliekoppen, skal fjernes i tide.
(2) Nogle gange kan oliepletterne og fugt inden for den automatiske drænventil ikke udledes automatisk, især i vintervejr, når temperaturen er overraskende lav, er situationen særlig alvorlig. På dette tidspunkt skal det fjernes og inspiceres og tørres rent.
(3) Når lyddæmperen, der er indstillet på den retningsbestemte styringsventil, er for snavset eller tilstoppet, vil den også påvirke følsomheden og omvendt tid for retningsstyringsventilen. Derfor skal lyddæmperen ofte tørres ren.
