Magnetventiler er klassificeret efter deres normale tilstand, driftstype og kredsløbsfunktion. Alle disse skal specificeres, når man vælger en ny magnetventil og integrerer den i et eksisterende system. Som enhver anden type automatisk startventil klassificeres magnetventiler normalt efter deres normale (strøm-slukket) tilstand. Denne funktion angiver også dens fejl-sikre placering. Når strømmen afbrydes, bringer fjederen inde i magnetventilen stemplet tilbage til sin normale position.
1. Normalt åben magnetventil
Den normalt åbne magnetventil åbner, når strømmen er slukket. Aktiver magnetventilen for at lukke ventilen. Dette er meget nyttigt i applikationer, hvor luft- eller gasstrømmen skal opretholdes i systemet under et strømsvigt.
2. Normalt lukket magnetventil
I modsætning til en normalt åben magnetventil betyder en normalt lukket, at den er blokeret, når den ikke er strømforsynet. Ventilen åbnes ved at sende elektricitet gennem magnetventilen. Normalt lukkede magnetventiler er mere almindelige end normalt åbne. De fleste applikationer kræver nedlukning eller isolering af systemrørledninger under systemfejl.
3. Bistabil magnetventil
Normalt åbne og normalt lukkede magnetventiler betragtes som monostabile ventiler. På den anden side har bistabile magnetventiler en anden magnetventil i stedet for en fjederreturmekanisme. De har ikke normale stillinger. Ved opstart forbliver de i samme position, selvom der er strømafbrydelse.
En anden klassificering af magnetventiler er operationstypen. De kan aktiveres gennem to hovedmetoder. Den første type er direkte handling, som er fuldstændig afhængig af den elektromagnetiske kraft, der genereres af solenoiden. Det næste trin er at bruge trykket fra pilotrørledningen gennem en indirekte metode. Disse metoder kan også kombineres for at skabe en ventil aktiveret af elektromagnetisk kraft og rørledningstryk.
4. Direkte-virkende magnetventil
For denne type magnetventil stiger det statiske tryk med stigningen i åbningsstørrelsen. Forøgelsen af det statiske tryk kræver en stærkere virkning af magnetventilen. Derfor er magnetfeltet stærkere. Dette betyder, at for en vis mængde pneumatisk tryk kræver en større strømningshastighed en større solenoide. Så er trykket og strømningshastigheden proportional med den påkrævede solenoidestørrelse. Denne type magnetventil bruges typisk i applikationer med små flowhastigheder og arbejdstryk.
5. Intern pilotmagnetventil
Til applikationer med højt-flow og høj-tryk bruges interne pilotmagnetventiler. I denne type ventil åbnes eller lukkes ventilen af væskens tryk. For at opnå dette blev der installeret en hulåbning eller et balancehul. Det sædvanlige design involverer kerneblokerende flow på åbningen. Når ventilen er lukket, passerer luft gennem åbningen, og der dannes tryk på begge sider af membranen. Så længe luftstrømmen er blokeret, vil der blive genereret en lukkekraft på grund af det store effektive areal i toppen af membranen. Når ventilen åbnes, vil ventilkernen åbne åbningen og derved frigive trykket i toppen af membranen. Så åbner rørledningstrykket ventilen.
6. Ekstern pilotmagnetventil
Denne type ventil anvender samme koncept som den interne pilotventil, men trykket, der bruges til at drive ventilen, kommer fra den luft, der tilføres eksternt. Et separat luftkredsløb er integreret i ventilen gennem en ekstra port. Både interne og eksterne pilotmagnetventiler kaldes indirekte eller servo-assisterede ventiler, og deres primære drivkraft kommer fra trykforskellen mellem ventilens opstrøms og nedstrøms rørledninger.
7. Halv-direkte-magnetventil
Semi-direkte handling kombinerer principperne for direkte og indirekte handlingsventiler. Ud over den magnetiske kraft fra magnetventilen hjælper trykforskellen i begge ender af ventilen til at åbne eller lukke ventilen. Når stemplet aktiveres, løftes membranen for at åbne ventilen. Samtidig bevirker en hulåbning, at trykket i toppen af membranen udløses. Lukning af dette hul gennem et stempel vil generere større tryk i toppen af membranen, hvorved ventilen lukkes. Endelig er magnetventiler også klassificeret efter deres kredsløbsfunktioner. De kan tjene som en simpel isoleringsventil, der leverer tjenester til en enkelt strømningsvej. Andre applikationer kræver flere flows. Et eksempel er en cylinder, der kræver tryk- og udstødningsstrømningsveje.
8. To-magnetventil (2/2-vejs ventil):
Disse typer magnetventiler har en opstrøms-port og en nedstrøms-port. De er de mest basale typer, der bruges til at blokere eller tillade luftstrøm. To-magnetventiler fås i to konfigurationer: normalt åbne og normalt lukkede.
9. Tre-magnetventil (3/2-vejs ventil):
Tre-magnetventilen har tre porte: indløb (trykport), udstødning og udløb (aktuatorport). De har to stater. Disse to tilstande påfører og udleder skiftevis tryk fra aktuatoren eller nedstrømsudstyret.
Tre-magnetventilen kan også konfigureres som normalt åben og normalt lukket, hvilket tilføjer en universel funktion. For en normalt åben trevejsventil, når ventilen er af-strøm, strømmer luft fra luftindtaget til luftudtaget, og udstødningsporten er lukket. Når den er tændt, er luftindtaget lukket, og luftudtaget er forbundet til udstødningsporten. Situationen med normalt lukkede ventiler er lige den modsatte. På den anden side bruges den generelle funktion til at vælge flowkommuteringen fra en port til en anden.
10. Fire-magnetventil (4/2-vejs ventil):
Fire-magnetventilen har fire porte: en indgang (trykport), to udløbs- eller aktuatorporte og en udstødningsport. De to tilstande af denne ventil tillader trykket at strømme fra trykporten til en af udløbsportene, mens trykket afgives fra den anden port til udstødningsporten. Der er ingen normalt åbne eller normalt lukkede positioner. De tjener hovedsageligt som retningsreguleringsventiler.
11. Fem-magnetventil (5/2-vejs ventil)
Fem-magnetventilen ligner firevejs-ventilen, bortset fra at den har en ekstra ekstra udstødningsport. De fungerer også som retningsreguleringsventiler, der tillader flow på den ene rørledning, mens de udlufter på den anden. Hver rørledning har en uafhængig udstødningsport. På grund af de mulige forskellige udstødningshastigheder for de to ledninger er fem-magnetventilen bedre end fire-magnetventilen. Når det bruges i en dobbelt-virkende cylinder, kan cylinderens tilbagetræknings- (eller forlængelseshastighed) være hurtigere end forlængelseshastigheden.
12. Fem-magnetventil med midterposition (5/3-vejs ventil):
Disse typer magnetventiler ligner almindelige 5/2-vejs ventiler, men de har en ekstra midterposition under normale forhold. De har to solenoider og to fjederreturmekanismer, så aktuatoren kan vende tilbage. Forskellige typer 5/3-vejs ventiler er klassificeret efter deres funktioner under normale forhold. Generelt er den normale tilstand den "stationære" tilstand af ventilen, der holder aktuatoren på plads.
Ovenfor er typer af pneumatiske magnetventiler og deres funktioner indhold, for at lære mere relateret information er tilgængelig på https://www.joosungauto.com/.
