Kraften af 2- akselcylinderen er ikke altid dobbelt
① Hvad er en to-akselcylinder?
A two-shaft cylinder, additionally referred to as a two-rod cylinder, is a type of pneumatic actuator. Its structure is just like that of a single shaft cylinder, except that it has piston rods in parallel, which can concurrently output double the torque. twin-shaft cylinders are appropriate for packages requiring high torque output, including jacks, presser, saks osv. .
② Den løbende forskrift for den dobbelte-skaftcylinder
Den operationelle forordning af den to-aksede cylinder er ligesom den for cylinderen med enakse, det er at skubbe stemplet-bevægelsen gennem komprimeret luft, som et resultat af outputmomentet . dog på grund af den specielle struktur af de 2 stempelstænger, output-drejningsmomentet af to-skaft-cylinderen kan dobbeltes.
③ Er energien fra 2- akselcylinderen virkelig dobbelt?
Svaret på denne forespørgsel er ikke altid simpelt . på grund af det faktum, at outputmomentet for to-akselcylinderen er fordoblet, det er desuden afhængig af den bestemte software og driftssituationer .
I tilfælde af ingen belastning kan outputmomentet for den to-akselcylinder bestemt fordobles ., men inde i belastningen, der inkluderer, når aktuatoren ønsker at bære en tung belastning, vægtfordelingen af 2- akselcylinderen er ikke altid afbalanceret, at du giver dig mulighed for at forme en tappet, der følger, hvilket følger inden for udgangen af udgangen, der ikke er dobbeltt dobbelt.}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}, På grund af den komplicerede struktur af 2- akselcylinderen er friktionen også massiv, hvilket gør det faktiske outputmoment mere komplekst .
④ Fordelene og ulemperne ved dobbelt-skaftcylinder
1. Fordele: Outputmomentet er stort, der kan opfylde et par højt drejningsmomentprogrammer; Kompakt struktur og lille længde .
2. farer: kompliceret form, hård produktion og forarbejdning; På grund af friktion er det faktiske outputmoment vanskeligt at bestemme .
⑤ . Konklusion
Selvom det er kontroversielt, om outputmomentet for den to-akselcylinder faktisk er dobbelt, har det ikke desto mindre uerstattelige fordele i nogle pakker . ønsker at vælge, om de skal anvende i trin med de særlige brugskrav, driftssituationer og forskellige faktorer . i praktisk mulighed, kan det nedsættelse af tålmodigheden reduceres og stabiliteten og stabiliteten og stabiliteten og stabilitet Avanceret ved at vælge overdreven førsteklasses dobbelt-skaftcylinder og tage et par udviklingsforanstaltninger .
